2024比亚迪停招海外留学生 比亚迪2024年准备上市车型

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本文目录一览：

• 1、比亚迪2024年准备上市车型
• 2、比亚迪2024年要多卖150万辆车！但这还不是最狠的……
• 3、见证工业奇迹！2024粤港澳大湾区车展比亚迪三车齐发

比亚迪2024年准备上市车型

比亚迪2024年准备上市车型

大家都知道，比亚迪一直在不断推出新车型，让人目不暇接。2024年也不例外，他们准备了多款令人期待的新车型。

首先，比亚迪宋L即将在成都车展亮相，秦L也将紧随其后。方程豹豹5也将亮相成都车展，之后还将推出豹7。此外，方程豹还将推出一款硬顶敞篷的跑车，同样搭载纵置的插混DMO平台，动力性能非常值得期待。

另外，比亚迪还将推出腾势的帕拉梅拉，以及元plus的个性化性能赛道版，这是一款全面钢化车身、内饰提升、性能强化的车型，主要针对欧洲用户需求。

关于家人们关心的元plus冠军版是否会推出，大概率是不会的，因为其销量已经很高，且大量出口。但如果市场需要，比亚迪可能会很快推出。

此外，还有一款方程豹品牌下的皮卡升级版，以及海洋网的普通版皮卡。

最后，比亚迪还有一款比腾势D9更小的MPV，名为比亚迪明，之前叫夏，主要竞品对标的是奥德赛，将在明年第一季度上市。

比亚迪2024年要多卖150万辆车！但这还不是最狠的……

2023年，国内市场新能源汽车的产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。结合EVTank统计的数据，全球市场去年售出1465.3万辆新能源车， 中国新能源车占据全球市场的64.8%，继续领跑全球。

回顾去年各大新能源车企的成绩，在失去政策扶持的前提下，无论是传统车企还是新势力，似乎都交出了「同比增长」的成绩单。 但是，各家车企的「内卷」套路是一家比一家深，销量是上涨了，但竞争过程令人难受，今年还能靠什么新招数来刺激销量成为各大车企之间的重要话题。

新年伊始，有远见的车企已经率先公布了今年的新车规划以及销量目标。近日，小通整理了已公布相关信息的车企，其中包含了 比亚迪 、 奇瑞 等传统自主品牌，以及理想、 蔚来 等造车新势力，看看哪家车企更有机会完成KPI。

比亚迪：今年凭啥还能多卖150万辆？

作为国内新能源车市的「领头羊」，比亚迪去年售出了302.44万辆，完成了300万辆的年销量目标。按照官方的预计，比亚迪在今年将售出450万-500万辆，也就是说， 450万辆就是比亚迪今年的销量目标，换算下来平均每月要售出37.5万辆。

按照比亚迪目前的体量，目前比较畅销的王朝/海洋以及 腾势D9 ，其实已经来到各自细分市场的「天花板」水准，很难再新的销量突破。不可否认，去年年底才开启交付的 方程豹 和 仰望 ，在今年会促进品牌的销量， 但两个品牌旗下产品的定位偏高端和个性，要想进一步促进销量需要在入门级市场推出更多畅销车型。

小通了解到，继比亚迪 宋L 之后，比亚迪今年会将「L」系列在王朝家族中延续下去， 秦L 、唐L和汉L等新车会推出，同时基于元打造的元CROSS和 元UP 、基于唐打造的全新 MPV 唐MAX 也有相关信息曝光。

至于海洋网系列， 海豹 和 海鸥 在小型 纯电动 车市场形成比较稳固的销量地位，宋L的姊妹车型海狮07 EV将会在今年上半年上市，但参考宋L月销量破万的成绩来看，海狮07 EV的月销量可能会在8000辆左右。

除了新品之外，比亚迪更看重的一点是智能。日前，比亚迪发布了整车智能，以及璇玑架构等一系列技术成果，并将在今年推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型，未来将针对20万元以上车型开放选配，30万元以上车型全面标配。

比亚迪最早提出「汽车市场竞争的上半场是电动化，下半场是智能化」。不可否认， 比亚迪在高阶智能驾驶方面距离第一梯队仍有一定距离，但是比亚迪已经打好电动化的基础，下一步开拓高阶智能驾驶也更有底气。

奇瑞：风云序列今年推7款车，但只要卖20万辆？

奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，「2024年，我们在新能源汽车市场不客气了！」

从已经透露的新车来看，奇瑞将在今年推出20多款新车，其中包含10款新能源车，并且还将通过风云序列注重混动市场，首款产品 风云A8 已经上市，在续航、性能和价格方面的表现都很有竞争力。

据了解，奇瑞的风云序列将在今年推出风云A8 Pro、风云A9、风云T6、风云T8/T8 MAX、风云T9、风云T10、风云T11等新能源产品，各大家用车细分市场都会涵盖到。

就这阵仗，看得出奇瑞真的是没有客气。按照规划，风云系列的年销量目标是20万辆。除此之外，奇瑞还在扩充 捷途 、 星途 、iCAR旗下的新能源产品，为 奇瑞新能源 的销量助力。

奇瑞在燃油车市场的表现很出色，但话说回来，在新能源领域发力较晚的奇瑞，仍然还依靠 QQ冰淇淋 和奇瑞 小蚂蚁 两款微型 纯电动 车来撑销量，确实到了亟需转型的关键时刻。

或许是新能源市场的竞争比较激烈，即便风云序列在今年要大展拳脚，但奇瑞官方只设置了20万辆的销量目标，换算下来每个月需要卖出1.67万辆就能达标，相对而言比较保守。

吉利：今年冲击190万辆，新能源增长目标超66%

相比比亚迪，吉利集团的销量目标设定得没有那么激进，仅为190万辆，比2023年高出22万辆左右，但官方要求新能源车销量增长要超过66%。 2023年吉利新能源销量为48.76万辆，换算下来吉利今年要卖出81万辆新能源车，其中极氪已经宣布今年要挑战23万辆的年销量。

官方暂未透露过多的新车规划，但按照吉利控股集团董事长李书福的说法，吉利在技术领域的动作和比亚迪相似，将会发力基础的架构、底盘、电池等领域，同时还要加快新能源智能化的转型，在智能网联、智能驾驶充换电等领域形成体系化优势。

说白了，无非是未来推出的新能源汽车，将会带来更加出众的智能化体验。至于全新产品，官方暂未有消息透露，但小通认为， 极氪很有希望完成这23万辆的年销量目标。

极氪 旗下已经有三款产品，但只有极氪001才能撑起品牌的销量重任，极氪009和极氪X两款车型的定位比较小众。 今年年初上市的极氪007，在保有品牌性能基因的基础上，将购车门槛下探到20万级别，这正是当下中高端纯电动车市场竞争最激烈的价格区间。 结合极氪的市场口碑，极氪007今年完全有机会分担极氪001的销量任务。

长城：押注「大块头」新能源SUV，还将推纯电动轿车？

长城 的2023年，似乎过得并没有那么顺利。本就设定160万辆的年销量目标，去年仅卖出123万辆，完成率为77%。 小通认为，长城正面临着往新能源转型的阵痛，诸如哈弗H6等畅销燃油车的「光环」在消退。

不过，长城的新能源板块正逐渐加长，旗下子品牌在去年都有不少新能源车推出，而且 官方对今年的发展很有信心，将年销量目标定为190万辆 。

从透露的产品线来看，全新一代哈弗H9、坦克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T、魏牌全尺寸混动SUV等新车都将会推出。

其中，全新一代 哈弗H9 的官图已经公布，一度让小通有一种「大号版 哈弗猛龙 」的错觉，而且预计在原有燃油动力的基础上，引入长城看家的Hi4-T系统； 魏牌 全尺寸混动 SUV 的定位比蓝山DHT-PHEV更高，小通猜测新车很有可能与 理想L9 直接对标。

就长城汽车目前的产品阵容来看， SUV 和 MPV 都有产品推出，但在中高端新能源轿车市场中没有太多的话语权。 长城首席增长官李瑞峰透露，魏牌将推出全品类车型，新能源轿车将会成为接下来的重头戏。 此外， 欧拉 品牌也会推出全新的A级 纯电动 SUV 和C级 纯电动 轿车。

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见证工业奇迹！2024粤港澳大湾区车展比亚迪三车齐发

2024年6月1日（第二十八届）粤港澳大湾区车展如约而至。 比亚迪 集团霸气“包馆”并进行全品类覆盖，超豪华阵容悉数亮相。开幕当天上午11点，比亚迪王朝网海洋网两网携三款新车重磅上市，登陆鹏城。

在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪第五代DM技术的发布，进一步加速了汽车市场油转电的进程，而今天重磅上市的三款新车中的 秦L DM-i、 海豹 06 DM-i都是搭载第五代DM技术的车型，此次发布会带领大家共同见证了”工业奇迹”。

秦L DM-i引领中级9.98万起 震撼上市

此次秦L DM-i担任着引领中级轿车改写格局的重大使命而来，王朝网销售事业部粤桂琼战区龙岗大区经理黄炜德先生更是从技术、平台、设计、品质四大引领为大家展示了秦L DM-i的硬核实力。

l 技术引领 秦L DM-i全球首搭第五代DM技术,百公里NEDC亏电油耗2.9L，满油满电综合续航2100 KM，发动机最高热效率46.06%，一改中级轿车“大而费油”的形象，让“大而省油”成为中级轿车的新趋势！

l 平台引领.新一代插混整车平台,前麦弗逊后四连杆独立悬架、车身纯平地板设计、整车低能耗设计，给客户带来更高效、更安全、更有驾趣的行驶感受。

l 设计引领，龙的传人看龙颜！秦L DM-i传承大美龙颜，国潮进阶，从前脸到侧身，从溜背到腰线，秦L DM-i更像是一条蓄势而起的腾龙，同时以中国山水画为内饰灵感，打造出格调高逸的“山水画境座舱”，让驾驶成为享受。

l 品质引领，秦L DM-i搭载DiLink智能座舱，DiPilot智能驾驶辅助系统，自适应巡航、智能领航、盲区监测等功能通通都有，全面提升驾驶的安全性和便利性。

此次还带来了全新“皇帝严选”配色，润玉白、建窑紫、冰珀青、茶晶灰，给客户带来更多的选择

这就是秦L，从设计、技术、平台、品智四方面，全面引领中级轿车新趋势！除次之外，发布会上黄大区公布了新车价格，售价9.98万元-13.98万元，不仅价格有诚意，王朝网在购车权益上也是福利满满，从购车到用车，打通全链路服务，真正做到车辆全生命周期服务于用户，让大家闭眼买，放心开！

狮力豹发，海洋双子星 席卷而来

作为比亚迪品牌的中坚力量，海洋网具有更鲜明的新能源属性和更年轻的产品定位，比亚迪海洋网粤桂琼战区总监符斌先生携海豹06 DM-i和海狮07 EV两款重磅新星与现场的媒体老师们见面。

l 海洋美学名不虚传，海豹06 DM-i的前脸线条凌厉，搭配深海之眸的前大灯，营造出锐利而时尚的视觉效果。与之相呼应的尾灯，采用了豪华车特有的高级熏黑工艺，运动气息拉满。

l 主动进气式格栅成就了整车仅0.255的优秀风阻系数，绝对是插混车型中的佼佼者。

l 同样，海豹06 DM-i推出了四种车身配色，都是现在年轻人特别喜欢的莫兰迪色调

l 搭载了比亚迪第五代DM技术的海豹06 DM-i实测油耗是多少呢？——2.41L，这个油耗可以说开的越多！省的越多！

超美电混中型轿车海豹06 DM-i，豹款耀世、实力尽释！海洋网符总公布新车价格9.98万元-13.98万元，购车权益也是十分丰富。

比亚迪海狮07 EV——定位中型都市智电SUV，基于e平台3.0 Evo技术，集安全、颜值、舒适、智能、性能、效率于一身，创新技术和前瞻美学思想完美融合，实用的超大内部空间，给用户带来更舒适的驾乘体验。

l 在“三电”技术上，海狮07 EV首次搭载了800V高压平台和十二合一智能电驱动系统，支持快速充电，全系搭载1200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机,最高车速超225km/h。

l 四大全球首创技术加持，实现全场景、全过程的真快充，智能方面，DiLink 100智能座舱和DiPilot 100智能驾驶辅助系统带来全新交互和驾驶体验。高快领航功能实现自动上下匝道、智能变道超车等功能，让出行更便利、更安全。

l 海狮07 EV作为e平台3.0 Evo的首款车型，还有12项全球首创硬核技术，同时还有超100项全系标配，堪称”全能王“。

海狮07EV 四款车型，售价在18.98万元-23.98万元区间

新能源新格局将到来

秦L DM-i和海豹06 DM-i，从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，引领中级，开创油耗2时代！海狮07 EV全能担当！在新能源汽车成为主流的当下相信这3款车将会用自己的实力为比亚迪交上一份满分答卷，新能源新格局即将到来。 留学建涯

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